Pozele produselor sunt numai cu scop ilustrativ și în unele cazuri pot diferii față de realitate!

turisme anvelopa de iarna 185/65 R15 hankook Hankook W320

Hankook

Hankook W320

185/65 R15 92H 3PMSF XL FR

iarna

70 dB

anvelopa anvelopa de iarna turisme versiune ranforsata protectie janta indice sarcina 92 indice viteza H

In stoc furnizor

363,86 LEI

300,71 LEI + TVA

buc

Hankook

Hankook W320

185/65 R15 92H

In stoc furnizor

Pret unitar

363,86 LEI

buc

Total

Incepand cu iarna 2015, profilul W320 este inlocuitorul vechiului profil W310.

Este destinata echiparii autovehiculelor care dezvolta o putere mare cat si masinilor din categoria medie (de familie)

- Este o anvelopa asimetrica cu sens de rotatie

- Prin optimizarea unghiului canalelor de eliminare a apei si zapezii topite de sub calea de rulare a anvelopei, a crescut foarte mult randamentul anvelopei pe carosabil acoperit cu zapada

- Lamelele din profilul anvelopelor sunt 3D. Datorita acestui fapt, deformarea anvelopei in curba este minima, reducandu-i posibilitatile de alunecare laterala

Hankook

463513

185/65 R15 92H 3PMSF XL FR

ABC

REGULAMENT ETICHETARE UE

În conformitate cu REGULAMENTUL (CE) NR. 1222/2009 AL PARLAMENTULUI EUROPEAN ŞI AL CONSILIULUI, se vor eticheta toate anvelopele* produse și valorificate pe teritoriul UE după data de 1 iulie 2012 sau se vor afișa etichete la locul de vânzare începând din noiembrie 2012.

În stânga puteți vedea noua etichetă UE pentru anvelope. Aceasta seamănă mult cu etichetele folosite pe scară largă pentru aparatele electrocasnice (de ex. mașini de spălat vase sau rufe).

Alte informații privind etichetele le puteți obține făcând click pe acest link .

Informațiile privind prescripțiile legate de etichetarea anvelopelor, respectiv întrebările frecvente le puteți obține de la Asociația Europeană a Producătorilor de Anvelope și Cauciuc (ETRMA).

Pagina de web a ETRMA

* Cad sub incidența regulamentului anvelopele de autoturisme, autoutilitare și camioane.

Ce înseamnă informaţiile trecute pe etichetă?

Eficienţă a consumului de combustibil

Se clasifică de la A la G, A este cel mai bun , G cel mai slab. Între categoriile A şi G poate fi chiar o diferenţă de 7,5 % în consumul de combustibil. Luând un exemplu concret: Între clasele B şi C, pe un drum de 1000 km, diferenţa de consum de combustibil poate fi de 1 litru. (Dar eficienţa consumului de combustibil poate fi influenţat în mare măsură stilul de conducere şi presiunea corectă din pneuri.)

Aderenţa pe teren umed

Se clasează de la A la G, A are cea mai scurtă distanţă de frânare, G cea mai lungă. La frânare puternică, distanţa de frânare a clasei A este mai scurtă cu 30% ca a clasei G. De exemplu un autoturism obişnuit dacă frânează până la oprire de la 80km/h, distanţa de frânare la o anvelopă de clasa A poate fi mai scurtă cu 18 m ca la una de clasa G.

Zgomot exterior de rulare și valoarea măsurată a acestuia

Pe lângă valoarea exprimată în decibeli, eticheta are şi o altă modalitate de marcare. Acestea pot fi maxim trei linii care indică normele viitoare CE 661/2009.

3 linii: cea mai slabă performanţă este peste limita valorii definite în viitorul standard dar sub maximul admis în prezent
2 linii: corespunde valorii viitorului standard
1 linie: mai silenţios cu 3 decibeli ca normele viitoare

Aderenţa pe teren umed, după cum arată şi numele, arată numai calităţile de aderenţă pe teren umed, pe etichetă nu apar calităţile la frânare pe teren uscat şi cea ce este şi mai important la anvelopele de iarnă, nu apar nici proprietăţile de aderenţă pe drum îngheţat şi nins.

Pe lângă valorile indicate pe etichetă, mai există o sumedenie de alte proprietăţi care influenţează performanţele anvelopelor, prin urmare ar putea fi util ca înainte de cumpărare să cereţi opinia unui specialist.

Clasele au fost determinate în aşa fel încât acestea să stimuleze producătorii la obţinerea unor performanţe cât mai bune şi să evite clasele deja imposibil de urmărit A+++ de la articolele de uz casnic. Datorită exigenţelor ridicate, este posibil ca în iarna asta să nu întâlnim încă anvelope de clasa „A”.

Compania a fost fondată în 1941 sub numele Chosun Tire Company, având sediul în Seul. În 1968 denumirea a fost schimbată în Hankook Tire Manufacture așa cum este cunoscută și în zilele noastre.

Fabrica Daejon a fost construită în 1979 și este una dintre cele mai mari fabrici de anvelope din lume. În 1981, fabrica de anvelope Hankook a înființat filiala americană Hankook Tire America Corporation. În 1994 Hankook își înființează filială în Beijing, unde construiește o fabrică automatizată, extrem de modernă în Keumsan, Coreea și apoi înființează Centrul Tehnic European de la Hanovra.

În 2006, a fost pusă piatra de temelie pentru prima fabrică europeană, construită în Dunaújváros, Ungaria.

În 2007, fabrica de anvelope Hankook a primit titlul pentru cel de-al șaptelea producător mondial de anvelope și a început producția la fabrica din Keumsan, construind o pistă de testare prin extinderea fabricii.

Producătorul de anvelope Hankook și-a câștigat renumele în toata istoria produselor. Anvelopele Hankook înregistrează performanțe superioare conform rezultatelor testelor independente. În plus față de fiabilitatea sa remarcabilă, prețul se dovedește a fi foarte atractiv.